Xin chào Luật sư. Tôi có thắc mắc cần được giải đáp. hiện tại tôi có xây dựng trạm dừng nghỉ. Tôi có nghe nói xây dựng trạm dừng nghỉ không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật sẽ bị phạt tiền. Vậy thông tin này có đúng hay không? Mức phạt đối với hành vi trên là như thế nào? Mong được Luật sư giải đáp. Tôi xin chân thành cảm ơn Luật sư.
Cảm ơn bạn đã tin tưởng dịch vụ tư vấn của chúng tôi. Về vấn đề trên, Luật sư X xin giải đáp thắc mắc của bạn như sau:
Cơ sở pháp lý
Xây dựng trạm dừng nghỉ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật
Khi xây dựng trạm dừng nghỉ các chủ thể cần chú ý tuân thủ với tiêu chuẩn kỹ thuật. Bởi vì khi vi phạm, họ có thể bị xử phạt vi phạm hành chính.
Bên cạnh đó, còn có một số hành vi bị nghiêm cấm khác như:
- Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm.
- Khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông.
- Xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn và người gây tai nạn.
- Lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý tai nạn giao thông.
- Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác để vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.
Xây dựng trạm dừng nghỉ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật bị xử phạt bao nhiêu?
“Điều 14. Xử phạt các hành vi vi phạm về xây dựng bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ
- Phạt tiền từ 15.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Xây dựng hoặc thành lập bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ khi chưa được cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải đồng ý theo quy định;
b) Xây dựng bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định.
- Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:
a) Thực hiện hành vi quy định tại điểm a khoản 1 Điều này còn buộc phải tháo dỡ công trình xây dựng trái phép và khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra;
b) Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 1 Điều này còn buộc phải xây dựng lại bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm thu phí đường bộ theo đúng quy định, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật.”
Có thể thấy, mức phạt đối với hành vi này là Phạt tiền từ 15.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với cá nhân. Tổ chức có thể bị phạt từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng.
Hình phạt bổ sung là xây dựng lạu trạm dừng nghỉ theo đúng quy định, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính có bị xử phạt không?
Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định mức phạt về hành vi này như sau:
- Phạt tiền từ 15.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Chiếm dụng đất của đường bộ hoặc đất hành lang an toàn đường bộ để xây dựng nhà ở;
b) Mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính.
Như vậy, mức phạt của hành vi trên là khá cao và phù hợp. Các chủ thể cần tránh vi phạm để bị xử phạt.
Bên cạnh đó, chủ thể vi phạm còn buộc phải tháo dỡ công trình xây dựng trái phép (không có giấy phép hoặc không đúng với giấy phép) và khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra.
Không đặt đèn đỏ vào ban đêm tại hai đầu đoạn đường thi công bị phạt bao nhiêu?
Căn cứ theo quy định tại Điều 13 Nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau:
- Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Thi công trên đường bộ đang khai thác có bố trí biển báo hiệu, cọc tiêu di động, rào chắn nhưng không đầy đủ theo quy định; không đặt đèn đỏ vào ban đêm tại hai đầu đoạn đường thi công;
b) Thi công công trình trong phạm vi đất dành cho đường bộ không có Giấy phép thi công hoặc không có văn bản thỏa thuận thi công của cơ quan có thẩm quyền theo quy định, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm a khoản 3 Điều này.
Như vậy mức phạt chia cho hai chủ thể.
Đối với cá nhân có thể bị phạt từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng.
Đối với tổ chức có thể bị phạt từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng, tức gấp đôi cá nhân.
Nộp phạt vi phạm hành chính ở đâu?
Những chủ thể khi nộp phạt vi phạm hành chính có thể chọn một trong các cách sau đây:
Nộp online (đối với quy định xử phạt vi phạm giao thông) thông qua website Cổng dịch vụ Công quốc gia https://dichvucong.gov.vn/.
Nộp trực tiếp tại Kho bạc nhà nước hoặc ngân hàng thương mại. Nơi Kho bạc nhà nước ủy nhiệm thu tiền phạt được ghi trong quyết định xử phạt.
Nộp trực tiếp hoặc chuyển khoản vào tài khoản của Kho bạc nhà nước được ghi trong quyết định xử phạt.
Nộp phạt trực tiếp cho người có thẩm quyền xử phạt (Đối với trường hợp tại vùng sâu, vùng xa, biên giới, miền núi mà việc đi lại gặp khó khăn và Xử phạt vi phạm hành chính không lập biên bản.
Có thể nộp phạt vi phạm hành chính nhiều lần được không?
Căn cứ theo Nghị đinh 81/2013/NĐ-CP, trường hợp cá nhân đề nghị hoãn thi hành quyết định phạt tiền hoặc cá nhân, tổ chức đề nghị nộp tiền phạt nhiều lần theo quy định tại Điều 76 và Điều 79 Luật xử lý vi phạm hành chính, thì phải có đơn đề nghị gửi người đã ra quyết định xử phạt trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt.
Có thể bạn quan tâm
- Xâm phạm sức khỏe, tài sản của người bị nạn có bị xử phạt không?
- Lái xe sử dụng ma túy bị xử lý vi phạm hành chính như thế nào?
- Xe quá hạn đăng kiểm bao nhiêu ngày thì bị phạt?
Thông tin liên hệ
Trên đây là quan điểm của Luật sư X về bài viết Xây dựng trạm dừng nghỉ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật. Để biết thêm thông tin chi tiết hoặc giải đáp những vấn đề pháp lý khó khăn; vui lòng sử dụng dịch vụ tư vấn pháp luật hoặc liên hệ hotline: 0833.102.102.
Câu hỏi thường gặp
Đường bộ gồm đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ.
– Hoạt động giao thông đường bộ phải bảo đảm thông suốt, trật tự, an toàn, hiệu quả
– Phát triển giao thông đường bộ theo quy hoạch, từng bước hiện đại và đồng bộ
– Quản lý hoạt động giao thông đường bộ được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể.
